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原标题:热评丨损人不利己的违规限高不只坑了司机
如果没有“互联网+督查”曝光,不知道司机还会被那些违规限高杆坑多久。近日,国办督查室根据群众在国务院“互联网+督查”平台上反映的公路限高过密、卡点过多等通行不畅问题,派出督查组分别赶往河北、山东、河南等地实地暗访。督查中发现,部分市县违规在国省干线限高设卡,县乡公路、城市道路上架设的限高设施更是随处可见、五花八门,绕行、堵车、拦挡,严重影响货车通行和道路交通安全。紧急情况下,消防、急救等特种车辆通行非常困难。
新闻中那些货车不得不用三轮车摆渡运货的场景令人无奈,此前有人这样说过,考察一个城市的投资环境时,首先看的就是城市交通要道的限高杆,因为限高杆体现了一个城市对待企业和投资的真实态度,也体现了这个城市的公共治理水平、法治水平和开放度。几个限高杆能代表那么多吗?看了这条新闻确实能真切感受到,物流是很多企业的命脉,也是城市的交通动脉,那些五花八门的违规限高杆一堵,最后一公里就堵了,这样的地方怎么让人放心投资啊?钱进得去,物流进入却受阻呀!
理解了这一点,也就明白了这些地方这么干,坑的绝不只是司机和企业,还有地方经济。一些地方让投资者望而生畏的环境,从限高杆就可以找到部分答案。随意决策、一味限高限行一刀切的做法,增加了货运企业和货车司机不合理负担,有违保市场主体、保居民就业、保基本民生的工作要求。
可以说,这种违规的限高杆纯粹是损人不利己,说是为了交通和环保,可从新闻看,很多车通过各种方式还是进去了,有的找黄牛带路,有的逆行,有的绕行,只不过增加了很多成本,对城市减排或疏堵并无作用。重要的是,这些物流是城市经济发展所必需的,岂能以减排为名随意限高。不仅损人不利己,更是害己,把自己发展的路都堵了,限了货车的高,也限制了城市发展的高度,物流动脉梗塞,经济岂会不受影响。损人不利己,损人害己,这些乱设限高杆的部门之所以乐此不疲,拿着鸡毛当令箭,对司机疾苦和企业反映毫无反应,是因为损的不是自己利益,而是别人利益、公共利益。说这些人是地方发展的肠梗阻、绊脚石,一点也不夸张。
幸亏有督查部门出手,可想而知,这之前司机和企业求告过多少部门,反映过多少次,官僚主义害人不浅。
这几个地方是重灾区,但绝不止这几个地方,应该来一次全国大督查,好好治治这种泛滥成灾的限高杆问题。呼唤督查组,更呼唤法律出手,这不是轻描淡写的违规,其实就是违法。根据我国《公路工程技术标准》的规定:高速公路和国家一、二级公路的净高应为5米;三、四级公路的净高应为4.5米。一条公路应当采用同一个净高标准。
明明有法可依,很多地方却知法违法,根据行政意志随意订立地盘标准。从法治角度看,设立限高杆应有法律程序,哪些地方可设,设多高,应经由正当程序。但从媒体曝光来看,很多限高杆根本未经法律程序,拍脑袋随便定高度,这个地方这么高,那个地方又是另一个高度,让司机根本没有预期。没有法治,就没法儿治,应该依法惩罚乱设限高杆的行为,不能只是一拆了之。
提升地方法治环境和营商环境不是一句口号,应从限高杆这样看得见的细节做起。别怪投资不来,别说缺资源缺人才,先量量地方要道上的限高杆。(文丨曹林)
离岸人民币兑美元一度跌破6.74关口,日内跌超500点,现报6.7327。
央行今起将远期售汇风险准备金率降至0 释放稳汇率信号
人民币兑美元汇率自6月初以来已显著升值近6%,央行再次使用价格型逆周期调节工具稳定市场预期。10月10日,央行发布公告称,今年以来,人民币汇率以市场供求为基础双向浮动,弹性增强,市场预期平稳,跨境资本流动有序,外汇市场运行保持稳定,市场供求平衡。为此,决定自2020年10月12日起,将远期售汇业务的外汇风险准备金率从20%下调为0。
后续人民币汇率走势如何?
浙商证券研究所首席经济学家李超认为,目前人民币汇率进入新波动区间,由于国内外形势变化仍可能较大,尚不具备持续升值或贬值的基础,未来宽幅波动的概率大。人民币超预期升值可能来自实体部门集中结汇、美元超预期下行;超预期贬值可能来自中美剧烈博弈超预期。但事实上,这几种情形出现的概率都不大。
东方金诚研究发展部技术总监曹源源认为,当前中国经济恢复加快,需求端持续改善给予人民币汇率较强的内部支撑。在美联储货币政策长期宽松背景下,中美利差将持续处于高位区间,也给人民币提供有力支持,短期内人民币汇率趋于稳定运行。
央行行长易纲近日在《中国金融》撰文指出,成功经济体必须保持币值稳定,这不仅包括国内物价水平的稳定,也包括汇率的基本稳定。若汇率发生较大幅度贬值,即便国内生产总值的本币价值上去了,换成其他国际储备货币价值也会下来,这既会影响本国在国际竞争中的地位,也影响老百姓的对外购买力。汇率剧烈波动,还会影响国内外对本国经济的信心,不利于经济主体正常的贸易投资活动。
易纲强调,央行将继续扎实做好服务实体经济、防控金融风险、深化金融改革开放各项工作,守护币值稳定和金融稳定。
中新社休斯敦10月9日电 大西洋飓风“德尔塔”于9日晚席卷美国路易斯安那州西南部地区,截至目前已致30万用户遭遇断电。
美联社消息,美国国家飓风中心(NHC)报告称,“德尔塔”已于9日晚降至一级飓风。它于当日下午6时许以每小时105英里的持续风速在路易斯安那州克里奥尔附近登陆。
克里奥尔距该州卡梅隆约13英里、距该州查尔斯莱克市约30英里。8月下旬,四级飓风“劳拉”在路易斯安那州登陆后,毁坏了卡梅隆和查尔斯莱克市95%的房屋,目前这些地区仍处于灾后恢复阶段,当地约有8000名居民流离失所。
当地时间10月10日,美国路易斯安那州查尔斯湖的居民遭受飓风“德尔塔”袭击,树木倒塌压在房屋上,不少居民选择撤离。
据《华盛顿邮报》报道,飓风“德尔塔”给路易斯安那州西南部地区带来了狂风、暴雨和巨浪。一些农田、道路被淹,电线和大树被吹倒。
NHC报告称,9日晚,卡梅隆东部海岸的海浪高达9英尺,距查尔斯莱克市以东20英里的爱荷华地区,降雨量超过16英寸。
美国国家气象局(NWS)预计,路易斯安那州西南地区的降雨将持续到10日上午,部分区域可能会出现“非常严重”的暴洪。
当地时间10月10日,美国路易斯安那州查尔斯湖的居民遭受飓风“德尔塔”袭击,树木倒塌压在房屋上,不少居民选择撤离。
日前,路易斯安那州已宣布进入紧急状态。州长爱德华兹9日称,该州正处于非常艰难的时期,截至目前,超过9500人住在避难所,大部分是受飓风“劳拉”灾害影响的人。
截至目前,得克萨斯州东部和路易斯安那州西南部有超过30万用户遭遇断电,预计这一数字还会增加。
值得一提的是,美国疾病控制和预防中心(CDC)9日发布的一份健康报告警告称,当人们使用替代电源以应对飓风造成的停电时,要注意一氧化碳中毒的情况。路易斯安那州卫生部此前报告称,飓风“劳拉”袭击后,至少有9人因一氧化碳中毒死亡。